รถไฟฟ้าสายสีแดง คู่มือเดินทางชานเมืองแบบไม่รถติด

มีความรู้สึกแบบหนึ่งที่คนกรุงเทพฯ รู้จักดี — นั่งอยู่ในรถยนต์กลางถนนวิภาวดีตอนเช้า นาฬิกาบอกว่า 8 โมง แต่ยังอีกไกลมากก่อนจะถึงที่หมาย

รถไฟฟ้าสายสีแดง ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเปลี่ยนความรู้สึกนั้น

และสำหรับคนที่อยู่ฝั่งเหนือและตะวันตกของกรุงเทพฯ มันทำได้จริงๆ

รถไฟฟ้าสายสีแดง คืออะไร และทำไมถึงต่างจากสายอื่น

รถไฟฟ้าสายสีแดง หรือในชื่อทางการว่า รถไฟฟ้าชานเมือง คือระบบขนส่งมวลชนที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมกรุงเทพฯ กับปริมณฑลโดยเฉพาะ ต่างจาก BTS หรือ MRT ที่วิ่งในเมืองเป็นหลัก รถไฟฟ้าสายสีแดงวิ่งระยะทางไกลกว่า มีความเร็วสูงกว่า และเหมาะกับคนที่ต้องเดินทางระหว่างชานเมืองกับตัวเมืองทุกวัน

โครงการนี้ดำเนินการโดย บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ภายใต้การรถไฟแห่งประเทศไทย และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นมา

ปัจจุบัน รถไฟฟ้าสายสีแดง แบ่งออกเป็น 2 สายหลัก ได้แก่ สายสีแดงเข้ม และสายสีแดงอ่อน รวมระยะทาง 41 กิโลเมตร และ 13 สถานี

สายสีแดงเข้ม ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต

รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม คือเส้นทางที่วิ่งจากทิศเหนือลงใต้ เริ่มต้นที่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (ชื่อเดิม บางซื่อ) มุ่งหน้าขึ้นทางเหนือสิ้นสุดที่ สถานีรังสิต

ระยะทาง 26 กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 23-25 นาที ตลอดเส้นทาง — เทียบกับการขับรถเองที่อาจใช้เวลากว่าหนึ่งชั่วโมงในช่วงเร่งด่วน

10 สถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม :

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (เชื่อมต่อ MRT สายสีน้ำเงิน)
สถานีบางซ่อน (เชื่อมต่อ MRT สายสีม่วง)
สถานีหลักสี่ (เชื่อมต่อ MRT สายสีชมพู)
สถานีลาดยาว
สถานีหยุดทดสอบ
สถานีการเคหะ
สถานีดอนเมือง (ใกล้สนามบินดอนเมือง)
สถานีหลักหก
สถานีรังสิต

สายสีแดงอ่อน เส้นทางฝั่งตะวันตก

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน มีเส้นทางสั้นกว่า แต่สำคัญไม่แพ้กัน วิ่งจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์มุ่งหน้าทิศตะวันตกสู่ สถานีตลิ่งชัน

ระยะทาง 15 กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 13-15 นาที เหมาะมากสำหรับคนฝั่งตลิ่งชันที่ต้องการเข้าเมืองเร็วขึ้นโดยไม่ต้องติดสะพานสาทร

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง คิดอย่างไร

ราคาค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีแดง คิดตามระยะทาง กิโลเมตรละ 1.50 บาท

ราคาเริ่มต้น :12 บาท
ราคาสูงสุดสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-รังสิต) :38 บาท
ราคาสูงสุดสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) :27 บาท
ราคาตลอดสาย (ตลิ่งชัน-รังสิต) :42 บาท

ส่วนลดพิเศษ :

นักเรียน : 10% จากราคาปกติ
ผู้สูงอายุ : 50% จากราคาปกติ

นอกจากนี้ยังมี บัตรโดยสารรายเดือนแบบ 20 เที่ยว ราคา 700 บาท เหมาะมากสำหรับคนที่นั่งประจำทุกวัน

เวลาให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง

รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-รังสิต)

เที่ยวแรก : 06:00 น.
เที่ยวสุดท้าย : ประมาณ 24:00 น.
ความถี่ : ทุก 15-30 นาที ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน)

เที่ยวแรก : 06:00 น.
เที่ยวสุดท้าย : ประมาณ 24:00 น.

สถานีเด่นที่ควรรู้จัก

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ — หัวใจของ รถไฟฟ้าสายสีแดง ทั้งระบบ เป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุดและเชื่อมต่อสายอื่นได้มากที่สุด ทั้ง MRT สายสีน้ำเงิน และในอนาคตยังจะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบินด้วย

สถานีดอนเมือง — สถานีที่ใกล้สนามบินดอนเมืองมากที่สุด ถ้าต้องขึ้นหรือลงเครื่องที่ดอนเมือง นี่คือตัวเลือกที่เร็วและถูกที่สุดแทนที่จะจ้างรถหรือเรียก Grab

สถานีรังสิต — ปลายทางทางเหนือ เชื่อมต่อกับรถเมล์หลายสาย เหมาะสำหรับคนที่พักย่านรังสิต ปทุมธานี หรือมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

อนาคตของรถไฟฟ้าสายสีแดง

สิ่งที่น่าติดตามมากที่สุดสำหรับ รถไฟฟ้าสายสีแดง คือแผนขยายเส้นทางที่กำลังดำเนินการอยู่

ทางเหนือ : มีแผนขยายจากสถานีรังสิตไปยัง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต และในอนาคตอาจยืดไปถึง พระนครศรีอยุธยา — ทำให้กรุงเทพฯ กับอยุธยาเชื่อมกันด้วยรางแบบจริงจังเป็นครั้งแรก

ทางตะวันตก : มีแผนขยายจากตลิ่งชันไปสู่ ศาลายา และต่อถึง นครปฐม รวมถึงส่วนแยกเข้าสู่ย่านจรัญสนิทวงศ์ที่คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2570

ทั้งหมดนี้จะทำให้ รถไฟฟ้าสายสีแดง กลายเป็นโครงข่ายขนส่งที่ครอบคลุมชานเมืองกรุงเทพฯ ได้อย่างแท้จริง

ชีวิตของคนที่นั่งรถไฟฟ้าสายสีแดงทุกวัน

ปรีดา ทำงานย่านจตุจักร แต่พักอยู่รังสิต เขานั่ง รถไฟฟ้าสายสีแดง มาสองปีแล้ว

“ตอนก่อนขับรถทุกวัน เสียเวลาไปกับรถติดวันละ 3 ชั่วโมง พอเปลี่ยนมานั่งสายสีแดง ตื่นสายกว่าเดิมยังไปถึงที่ทำงานทัน” เขาเล่า “แล้วก็มีเวลาอ่านหนังสือระหว่างเดินทาง บางวันยืมหูฟังฟังพอดแคสต์ ชีวิตมันดีขึ้นเยอะ”

นี่คือสิ่งที่ รถไฟฟ้าสายสีแดง ให้ได้มากกว่าความเร็ว — มันคืนเวลาของชีวิตกลับมา